Réponse courte : prenez la plus faible charge verticale autorisée entre le véhicule et l’attelage, puis retirez le poids du porte-gibier, du bac et de tous les accessoires. Comparez ce résultat à la charge nette admise par le porte-gibier : la charge de gibier à retenir est la plus petite des deux valeurs. Contrôlez enfin le PTAC et la limite de l’essieu arrière.
Quelle formule utiliser ?
La charge annoncée pour un panier n’est pas toujours la charge que votre voiture peut réellement emporter. Le calcul part du point le plus contraignant de l’ensemble voiture–attelage–porte-gibier.
Limite disponible sur la boule = plus petite charge verticale autorisée − poids du porte-gibier
Charge réelle du gibier = plus petite valeur entre cette limite et la charge nette du porte-gibier, puis déduction du bac et des accessoires
En notation compacte, si S est la plus petite charge verticale autorisée, P le poids du porte-gibier, A le poids du bac et des accessoires et C la charge nette admise par le porte-gibier :
Charge maximale du gibier = min(S − P − A, C − A)
Si le résultat est négatif ou nul, la configuration ne permet pas de transporter du gibier sur ce support. Ne dépassez jamais une valeur parce qu’une autre composante de l’ensemble accepte davantage.
Où trouver les valeurs nécessaires ?
1. La charge verticale admise par le véhicule
Consultez le manuel du véhicule, ses données techniques ou les indications du constructeur. Cette valeur peut être désignée comme charge verticale maximale, charge sur flèche ou charge statique sur le point d’attelage. Elle ne doit pas être confondue avec la masse remorquable.
2. La charge verticale admise par l’attelage
Relevez la valeur portée sur la plaque de l’attelage ou sa notice, souvent indiquée par la lettre S. Entre la limite du véhicule et celle de l’attelage, retenez toujours la plus faible. Un attelage donné pour 90 kg n’autorise donc pas 90 kg si le véhicule est limité à 75 kg.
3. Le poids propre du porte-gibier
Le panier consomme déjà une partie de la charge verticale disponible. Prenez le poids de la configuration réellement montée, notamment si elle comporte une attache rapide, un mécanisme relevable ou une rampe.
4. Le bac et les accessoires
Ajoutez le poids du bac à gibier, du couvercle, des sangles, d’une barre d’éclairage, du support de plaque et de tout équipement fixé au panier. Pesez-les si leur masse n’est pas documentée. La boue, l’eau et les résidus peuvent aussi augmenter la masse au retour.
5. La charge nette du porte-gibier
Il s’agit de la charge que le support lui-même peut recevoir, hors poids propre du panier. Cette limite dépend du modèle. Un mécanisme relevable peut réduire la charge nette par rapport à un modèle fixe. Consultez toujours la fiche et la notice correspondant exactement à votre référence.
Comment effectuer le calcul étape par étape ?
| Étape | Valeur à noter | Calcul |
|---|---|---|
| A | Limite verticale du véhicule | Relever la valeur constructeur |
| B | Limite verticale de l’attelage | Relever la valeur S |
| C | Limite commune | Prendre la plus petite valeur entre A et B |
| D | Panier, bac et accessoires | Additionner leurs poids |
| E | Capacité restante sur l’attelage | C − D |
| F | Capacité nette restante du panier | Charge nette du panier − bac et accessoires |
| Résultat | Charge maximale du gibier | Prendre la plus petite valeur entre E et F |
Quels résultats obtient-on dans des cas concrets ?
Supposons que le véhicule et l’attelage autorisent respectivement 75 kg et 90 kg de charge verticale. La limite commune est donc de 75 kg.
| Configuration | Poids du porte-gibier | Charge nette du support | Charge disponible avant bac et accessoires |
|---|---|---|---|
| Porte-gibier Heck-Pack fixe 120 × 60 × 17,5 cm | Environ 17 kg | 89 kg | 58 kg car 75 − 17 = 58 |
| Porte-gibier Heck-Pack relevable 120 × 60 × 17,5 cm | Environ 19 kg | 71 kg | 56 kg car 75 − 19 = 56 |
Avec un bac et des accessoires pesant 8 kg, les charges de gibier deviennent respectivement 50 kg et 48 kg. Dans ces deux exemples, c’est la limite verticale de l’ensemble roulant qui commande, et non la charge nette maximale du panier.
Le PTAC et l’essieu arrière peuvent-ils réduire encore la charge ?
Oui. La charge placée très en arrière s’ajoute à la masse réelle du véhicule et sollicite particulièrement l’essieu arrière. Il faut donc tenir compte des passagers, des bagages, du carburant et de tous les autres équipements. Le respect de la charge verticale sur l’attelage ne garantit pas à lui seul le respect du PTAC ou de la charge maximale par essieu.
En cas de doute, pesez le véhicule chargé, porte-gibier en place, sur une balance adaptée ou un pont-bascule. Vérifiez la masse totale et, si possible, la charge par essieu. C’est la méthode la plus fiable lorsque le véhicule est déjà fortement chargé.
L’homologation du porte-gibier suffit-elle ?
Non. L’homologation ou la conformité annoncée pour un modèle concerne le produit dans son cadre d’utilisation. Elle ne donne pas l’autorisation de dépasser les limites propres au véhicule, à l’attelage, au panier ou aux essieux. Elle ne dispense pas non plus de sécuriser le chargement.
Le gibier et les accessoires doivent rester solidement immobilisés. Si le porte-gibier masque les feux, les indicateurs de direction ou la plaque d’immatriculation, installez les équipements réglementaires adaptés afin de conserver une signalisation visible et une plaque lisible.
Quelle vérification faire avant chaque départ ?
- Confirmer les limites du véhicule, de l’attelage et du porte-gibier
- Peser le panier équipé, le bac, les accessoires et le chargement
- Retenir systématiquement la valeur la plus basse obtenue
- Contrôler le verrouillage sur la boule et le serrage des fixations
- Arrimer le chargement pour empêcher tout déplacement ou dépassement dangereux
- Vérifier la visibilité des feux, des clignotants et de la plaque
- Adapter la conduite à l’encombrement arrière et au comportement du véhicule chargé
Conseil pratique : ne chargez pas jusqu’à la limite théorique sans pesée fiable. Une petite marge permet d’absorber les écarts de pesage et l’augmentation de masse liée à l’humidité ou aux résidus, mais elle ne remplace jamais le respect des valeurs constructeur.
Comment choisir une configuration adaptée ?
Comparez le poids propre, la charge nette, les dimensions et le mode de fixation des modèles de la catégorie porte-gibier voiture sur attelage. La gamme proposée par Ducatillon comprend des paniers fixes ou relevables : le choix doit partir des limites de votre véhicule, et non de la seule capacité du panier.
Pour préparer l’ensemble du trajet et de la manutention, consultez également les solutions de transport du gibier. Conservez votre calcul avec la notice du véhicule et celle de l’attelage afin de pouvoir le refaire dès que vous changez de bac, d’accessoire ou de porte-gibier.
Produits associés
